政企公務(wù)車
深入貫徹落實(shí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法，規(guī)范公務(wù)用車運(yùn)行管理，采用線上管理的模式，實(shí)現(xiàn)便捷派車、高效用車、規(guī)范管車、實(shí)時(shí)督車的一站式管理目標(biāo)。
深入貫徹落實(shí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法，規(guī)范公務(wù)用車運(yùn)行管理，采用線上管理的模式，實(shí)現(xiàn)便捷派車、高效用車、規(guī)范管車、實(shí)時(shí)督車的一站式管理目標(biāo)。
無法有效監(jiān)控整個(gè)出車任務(wù)，對(duì)出車時(shí)長(zhǎng)、里程、軌跡等數(shù)據(jù)無法追溯
調(diào)度不合理，易錯(cuò)單漏單，貽誤重要領(lǐng)導(dǎo)/客戶接送，員工用車滿意度低，車輛使用率低
車輛費(fèi)用虛報(bào)難核實(shí)，報(bào)銷對(duì)賬難；油費(fèi)、ETC等費(fèi)用居高不下，臺(tái)賬不清晰，統(tǒng)計(jì)分析難
車輛分散，無法集中化采集車輛數(shù)據(jù)，無法做到準(zhǔn)確決策
可對(duì)公務(wù)車運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)有一個(gè)整體的掌握，用車事宜如里程、時(shí)長(zhǎng)、油耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
通過后臺(tái)監(jiān)控車輛使用情況，清楚的了解目前空閑車輛及司機(jī)，方便合理匹配出車任務(wù)
實(shí)時(shí)顯示車輛定位，支持出圍欄報(bào)警、出行政區(qū)域報(bào)警等功能
有效監(jiān)控車輛出行狀態(tài)，包括行駛時(shí)長(zhǎng)、里程、軌跡、速度曲線變化等車輛行駛數(shù)據(jù)
1、車隊(duì)管理調(diào)度混亂
2、用車效率低下
3、世界杯車隊(duì)公車私用
4、車隊(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)無分析
1、貸款車輛二抵二押
2、車輛追溯與事故歸責(zé)難
3、貸款車輛數(shù)據(jù)復(fù)雜
4、客戶準(zhǔn)入與信用體系不完善
1、司機(jī)ID更新難度大
2、司機(jī)難以規(guī)范調(diào)用任一車輛難
3、車輛安全無保障
4、司機(jī)用車無法追溯
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